Las autoridades que lideran las labores de investigación en el lugar del siniestro aéreo reportado este miércoles 28 de enero en el departamento de Norte de Santander han confirmado novedades significativas en el proceso para esclarecer las causas de la caída de la aeronave de Satena.
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Entre los nuevos hallazgos, en el punto de impacto del avión bimotor Beechcraft 1900, que cubría la ruta entre Cúcuta y Ocaña con 15 personas a bordo, se informó que los equipos técnicos lograron el aseguramiento de elementos críticos para la reconstrucción de los hechos.
Así se dio a conocer durante la jornada de este jueves 29 de enero, cuando la ministra de Transporte, María Fernanda Rojas Mantilla, entregó un balance sobre las actividades de búsqueda y recolección de pruebas en la vereda Curasica, municipio de La Playa de Belén.
El avión fue encontrado por las autoridades. Foto:Archivo particular
La funcionaria destacó que se está realizando un trabajo exhaustivo para la recuperación de piezas que faciliten la investigación. Al respecto, la ministra informó en entrevista con noticias Caracol que “lo nuevo que aporta bastante al proceso investigativo es el hallazgo de lo que se llama la caja negra, que es un grabador de datos de vuelo y también de audio o de voz de cabina Ese elemento va a permitir seguramente fortalecer unas hipótesis, unas líneas, digamos, de investigación”.
Además,señaló que las comunicaciones en el área son precarias,mencionando que “es un lugar bastante lejano no hay casi internet,no hay señal”,lo que limita el tiempo de permanencia del personal especializado en el punto.
Los detalles conocidos del avión de Satena y comunicación que tuvo piloto antes de estrellarse
El avión cayó en zona rural de Norte de Santander. Foto:Redes sociales y Flight radar
Se conoció en las últimas horas que la Dirección de investigación de accidentes de la Aerocivil ya finalizó la etapa inicial de reconocimiento técnico en el área boscosa de la vereda Curasica.
Este ejercicio incluyó la identificación de los restos materiales, la georreferenciación de componentes clave y una observación preliminar de la dinámica del choque. Adicionalmente, se precisó que el equipo investigador tiene bajo su custodia los grabadores de datos de vuelo, los grabadores de voz de cabina y la baliza de emergencia.
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