Rising Chinese Car Sales Surge in the EU
- Ačkoliv zatím v Evropě čínské automobilky nenabídly nic opravdu přelomového, Evropanům už tak nesmrdí.
- Nedávno jsme zde psali o situaci na britském trhu, kde už čínská auta dosáhla podílu 10 % v prodejích za celý rok.
- Data společnosti Dataforce ukazují, že v Evropě se v roce 2025 prodalo 13.295.075 nových osobních vozidel, což je lehký nárůst proti 12.994.720 kusům dodaným v předchozím roce.
Ačkoliv zatím v Evropě čínské automobilky nenabídly nic opravdu přelomového, Evropanům už tak nesmrdí. Dokazují to čísla prodejů za celý rok, která opět překonala rekordy a v prosinci se už dostala dokonce na desetinu místního trhu.
Nedávno jsme zde psali o situaci na britském trhu, kde už čínská auta dosáhla podílu 10 % v prodejích za celý rok. Teď už jsou k dispozici i čísla pro Evropu, což zahrnuje Evropskou unii, Velkou británii, Island, Norsko, Švýcarsko a Lichtenštejnsko. A ani tato data nevyznívají pro evropský automobilový průmysl zrovna příznivě.
Data společnosti Dataforce ukazují, že v Evropě se v roce 2025 prodalo 13.295.075 nových osobních vozidel, což je lehký nárůst proti 12.994.720 kusům dodaným v předchozím roce. Z toho 6,1 % patřilo vozům čínských značek, což znamená 810.982 vozů. To už je solidní skok proti 3,1 % dosaženým čínskými značkami o rok dříve. Obzvláště úspěšný pro ně byl loňský prosinec, kdy se v Evropě poprvé prodalo více než 100.000 čínských aut v jediném měsíci a dostaly se tak na 10% podíl mezi novými vozy.
Jasně nejúspěšnější je stále koncern SAIC, který v Evropě nabízí vozy MG a Maxus.Loni v Evropě prodal 307.812 osobních vozidel, což je nárůst oproti 244.121 kusům v předchozím roce. Z toho 307.282 prodejů připadlo na značku MG, zbývajících 530 vozidel na značku Maxus, která se v Evropě jinak věnuje převážně užitkovým vozům.
“`html
BYD Seal 5 DM-i zpoza volantu
• Zdroj: Marek Bednář/Auto.cz
Zdroj: Dataforce, zdroj foto: Auto.cz, zdroj videa: Auto.cz