Sheinbaum’s Mexico Overstated Megabuque Diesel Volume
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actas de la agencia Nacional de Aduanas, revisadas por MCCI y citadas por Reforma, confirmaron que el cargamento era diésel disfrazado como aditivos. La diferencia de más de 10 millones de litros abrió nuevas alertas sobre el huachicol fiscal y una posible red binacional entre México y Estados Unidos.
Documentos oficiales del Servicio de Administración Tributaria (SAT) confirmaron que el buque Challenge Procyon ingresó a México más de 20 millones de litros de diésel ilegal, el doble de lo que el gobierno federal, encabezado por la presidenta Claudia Sheinbaum, informó públicamente en un inicio.
De acuerdo con actas de la Agencia Nacional de Aduanas de México, citadas por el diario Reforma y contenidas en un expediente al que tuvo acceso Mexicanos Contra la Corrupción y la Impunidad (MCCI), el cargamento real fue de 20 millones 944 mil 445.77 litros, y no de 10 millones como había señalado el secretario de Seguridad y Protección Ciudadana, omar García Harfuch.
In the customs documents,the shipment was registered as “lubricating oil additives”,a category that pays less tax than diesel.
Though, after reviewing the import permits and laboratory analysis of the samples, authorities determined that it was not additives, but diesel.
The file records it technically:
The 17 million 459 thousand 290 kilos declared in the import permit are converted to liters, considering the density factor of: 0.8336 kg/L; obtaining a total of: 20 million 944 thousand 445.77 liters”.
With this official conversion,the SAT confirmed that the actual volume was more than double what had been publicly communicated.
The difference between what was initially reported and what is documented
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Especialistas en materia fiscal y energética han advertido en distintos foros que este tipo de operaciones no suele ser aislado. Requiere:
- Empresas fachada
- Documentación falsa
- Operadores logísticos
- Canales de distribución internos
Por eso, el caso Challenge procyon comenzó a ser citado en medios nacionales como uno de los ejemplos que exhiben la existencia de redes de huachicol fiscal con operaciones binacionales.
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A case that reopened the national debate
The Challenge Procyon case became a reference point in the discussion about fiscal smuggling, as it is indeed not only about theft, but about a possible system of simulated imports, with ramifications in ports, customs,transportation and the domestic market.
The revelation of the tax documents not only corrected a figure. It placed the case in another dimension: that of a wider network, where fuel can disappear without, so far, a complete public clarification.