폐배터리 안전 운반·보관 키트 시연회 현장

í 배터리 ìš´ë°˜ 차량 화재 ë°œìƒ ìž‡ë”°ë ¼ ë°œìƒ

키트 ë‚´ ê° ì§€ê¸°Â·ì†Œí™”ì„¤ë¹„ë¡œ 화재 초기 진화

í 배터리가 담긴 ë“œëŸ¼í†µì— ì„œ í ë°œì Œê³¼ 함께 í™”ì—¼ì ´ 솟구 ì³ ì˜¬ëž ë‹¤. ê·¸ 즉시 ì²œìž¥ì— ë‹¬ë¦° ì••ì¶•ê³µê¸°í ¬ ì†Œí™”ì„¤ë¹„ì— ì„œ 소화 ì•½ì œê°€ ë¹ ë¥´ê²Œ 분사ë 다. ë¶ˆì € 약 5ì´ˆ ë§Œì— êº¼ì¡Œë‹¤.

5일 오후 대전 유성구 소재 ㈜스탠더드시험연구소에서 ‘폐배터리 안전 운반·보관 키트’에 관한 현장 시연회가 열렸다.

최근 ë…¸íŠ¸ë¶ , ì¹´ë©”ë ¼, ì²ì†Œê¸° 등 í 배터리를 ì‹£ê³ ë‹¬ë¦¬ 는 ì°¨ëŸ‰ì— ì„œ ë¶ˆì ´ 나는 사례가 ìž‡ë”°ë ¼ ë°œìƒ í•˜ê³ ìžˆë‹¤.

지난해 12ì›”4ì ¼ì— ëŠ” 울산 ë¶ êµ¬ ë§¤ê³¡ë ™ì ˜ í•œ ë „ë¡œì— ì„œ í ë°° 터리를 ìš´ë°˜í•˜ë ˜ 5t 트ëŸì— ì„œ ë¶ˆì ´ë‚˜ 트ëŸê³¼ í 배터븬를 ëª¨ë’ íƒœìš´ 후 약 3시간30분 ë§Œì— êº¼ì¡Œë‹¤.

지난달 3ì ¼ ê²½ê¸°ë „ í ‰íƒ ì‹œ ì²ë¶ ì í ‰íƒ ì œì²œê³ ì† ë „ë¡œ í ‰íƒ ë³µí•©íœ´ê²Œì†Œì— ì„ œë „ ëƒ‰ìž¥ê³ í 배터리 ë“±ì „ ì‹¤ì € 5t 트ëŸì— ì„œ 화재가 ë°œìƒ í•´ ì †Œë°©ë‹¹êµì ´ ì¶œë ™í–ˆë‹¤.

ì ´ì²˜ëŸ¼ ì „ê¸°Â·ì „ìž ì œí’ˆì— ì„œ í•´ì²´ë ˜ê±°ë‚˜ ë¶„ë¦¬ë œ í ë°°í„ °ë¦¬ë¥¼ 운반하는 ê³¼ì •ì— ì„œ ë°œìƒ í•˜ëŠ” 화재를 ì˜ˆë°©í•˜ê¸ ° 위해 ‘ 화재 ê° ì§€ 기능’ì „ 탒재한 ì „ìš© 키트를 개발했다.

키트는 ë¬´ì„ ì²ì†Œê¸° 기준 약 400ê°œì— ì„œ ë¶„ë¦¬ë œ í ë°°í„°ë¦ ¬ë¥¼ ë³´ê´€í• ìˆ˜ 있는 용량(약 800â„“)ì „ ê°–ì¶”ê³ ìžˆê³ í ì „ìž ì œí’ˆ 운송 ì°¨ëŸ‰ì— íƒ’ìž¬í• ìˆ˜ 있는 형태로 개발ë 다. 키트 1대당 ì œìž’ ë¹„ìš©ì € 1200만~1400ë§Œì› ì ´ë‹¤.

환경부와 ì ´ìˆœí™˜ê±°ë²„ë„ŒìŠ¤ëŠ” 내년부터 ì ´ 키트 100대를 í 배터리 ìš´ë°˜ ì°¨ëŸ‰ì— ë³´ê¸‰í• ê³„íš ì ´ë‹¤. ì „êµì— í 배터리 순환센터(RC)는 약 50ê³³ì ¸ë °, ì ´ê³³ì „ 오가는 ì°¨ 량 1대당 키트 2대를 보급하는 ì…ˆì ´ë‹¤. 매년 ì „ê¸°, ì „ìž ì œí’ˆì— ì„œ 나오는 í 배터리는 1만t~2만tìœ¼ë ¡œ 키트 100대는 ì ´ ë¬¼ëŸ‰ì „ ëª¨ë’ ì†Œí™”í• ìˆ˜ 있는 ìˆ˜ì¤€ì ´ë‹¤.

ì •ë •ê¸° ì ´ìˆœí™˜ê±°ë²„ë„ŒìŠ¤ ì ´ì‚¬ìž¥ì € “í 배터리 재활용 ê³µìž¥ì ´ ì „êµì— 50ê°œ ì •ë „ ìžˆëŠ”ë °, 키트를 100대 ì •ë „ 보급하면 (í ë°°í„° 리) 1만~2만tì € 충분히 ì²˜ë¦¬í• ìˆ˜ 있다”ë©° “ë‚´ë…„ê³¼ ë‚´í›„ë …„ì— ì œë „ê°€ ì •ë¹„ë ˜ë©´ 100대는 바로 보급ë ì˜